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PARKER氣缸

簡要描述:PARKER氣缸
Parker 提供用于液壓、氣動、電氣和航空航天系統(tǒng)的氣缸。提供采用單桿、雙桿或無桿設(shè)計的氣缸。
Parker 氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、密封復(fù)合選項(xiàng)、反饋協(xié)議和結(jié)構(gòu)類型,從輕型鋁制空氣氣缸,到用于移動或工業(yè)設(shè)備的重型液壓設(shè)計,再到用于航空航天應(yīng)用的制動和執(zhí)行器氣缸。

  • 產(chǎn)品型號:-
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2025-02-24
  • 訪  問  量:1427

PARKER氣缸
Parker 提供用于液壓、氣動、電氣和航空航天系統(tǒng)的氣缸。提供采用單桿、雙桿或無桿設(shè)計的氣缸。
Parker 氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、密封復(fù)合選項(xiàng)、反饋協(xié)議和結(jié)構(gòu)類型,從輕型鋁制空氣氣缸,到用于移動或工業(yè)設(shè)備的重型液壓設(shè)計,再到用于航空航天應(yīng)用的制動和執(zhí)行器氣缸。
PARKER氣缸對于接近行程末端時速度較的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

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